(Reuters) – La Unión Europea tiene la intención de proponer aranceles sobre los aviones de Boeing , mientras se prepara para tomar represalias si fracasan las conversaciones comerciales con Washington, informó el miércoles el Financial Times.
La Comisión Europea, que supervisa la política comercial de la UE, tiene previsto incluir los aviones civiles en una lista de aproximadamente 100.000 millones de dólares en importaciones anuales de EEUU, según el medio, que cita a dos fuentes familiarizadas con el asunto.
Las medidas, que tendrían que ser aprobadas por una mayoría ponderada de los Estados miembros, solo entrarían en vigor si la UE no avanza lo suficiente en sus conversaciones con Washington para reducir los aranceles estadounidenses sobre los productos europeos, añade el artículo.
El responsable de Comercio de la UE, Maros Sefcovic, dijo el martes que no estaban presionados para aceptar un acuerdo arancelario injusto con Estados Unidos.
Boeing y la Comisión Europea no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de Reuters.
La UE se enfrenta a aranceles estadounidenses del 25% sobre sus importaciones de acero, aluminio y automóviles. También tiene que lidiar con los llamados aranceles “recíprocos” del 10% para casi todos los demás bienes, incluidos los aviones, que podrían aumentar al 20% después de que la pausa de 90 días del presidente Donald Trump expire el 8 de julio.
Las aerolíneas europeas tienen cientos de aviones encargados al fabricante estadounidense, apostando por un mercado aeroespacial en auge, pero los posibles gravámenes podrían aumentar significativamente los precios de esas aeronaves.
Fuentes del sector han señalado que se espera que la UE garantice la igualdad de condiciones arancelarias entre Boeing y la europea Airbus tomando represalias contra los gravámenes de Washington.
Pero a diferencia de una anterior guerra arancelaria que afectó a la aviación en 2020 y 2021, las empresas aeroespaciales europeas y estadounidenses han puesto una nota común al pedir que se levanten todos los aranceles.
(Información de Shivansh Tiwary en Bengaluru; edición de Krishna Chandra Eluri; edición en español de María Bayarri Cárdenas)
