Por Nick Carey
LONDRES, 21 ene (Reuters) – Los planes arancelarios del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, implicarán un aumento del precio de los automóviles para los consumidores estadounidenses y golpearán a los fabricantes globales, advirtió el martes la poderosa industria del sector de Alemania, mientras sus acciones caían.
Hildegard Mueller, presidenta de la asociación automovilística alemana VDA, dijo en una conferencia de prensa anual que los aranceles amenazados por Trump acelerarán la inflación en Estados Unidos.
“Donald Trump prometió en su campaña electoral reducir la inflación”, dijo. “En este sentido, esperamos más discusiones sobre este asunto”.
Trump, que asumió el cargo el lunes, no implementó de inmediato la amplia gama de aranceles prometida, pero dijo que todavía son una opción e indicó que los gravámenes del 25% a Canadá y México podrían imponerse el 1 de febrero.
En el pasado, Trump ha utilizado la amenaza de los aranceles para empujar a los fabricantes de automóviles a trasladar más producción a Estados Unidos.
Las marcas globales fabrican autos en México para su venta en Estados Unidos y ese país es una parte integral de la cadena de suministro para la producción de vehículos estadounidenses.
Grandes proveedores como Bosch y Continental han estado trabajando en formas de trasladar parte de la producción y mitigar el impacto, pero los aranceles estadounidenses sobre las importaciones de automóviles mexicanos perjudicarían a los fabricantes y proveedores estadounidenses, europeos, japoneses y surcoreanos por igual.
En Asia, la continua amenaza de aranceles estadounidenses golpeó las acciones de Honda, Mazda, Hyundai y Kia, que producen vehículos en México.
En Europa, Volkswagen y Stellantis, que serían especialmente vulnerables a los aranceles sobre la producción mexicana, bajaban un 0,8% y un 1,3% respectivamente.
Volkswagen, el segundo mayor fabricante de autos del mundo, dijo estar “preocupado por el impacto económico perjudicial que los aranceles propuestos por la administración estadounidense tendrán sobre los consumidores estadounidenses y la industria automotriz internacional”.
La compañía destacó las inversiones previstas que superan los 10.000 millones de dólares en Estados Unidos, repartidas entre su planta de Chattanooga y una empresa conjunta con Rivian.
Las firmas han estado negociando con el equipo de Trump antes de su toma de posesión, con la esperanza de evitar la imposición de aranceles. El presidente de Stellantis, John Elkann, pasó cuatro días en Washington reuniéndose con Trump y altos cargos de su gobierno, según una fuente de la empresa.
Elkann, que actualmente dirige la matriz de Chrysler y Jeep, Stellantis, mientras busca un nuevo presidente ejecutivo, fue uno de los ejecutivos mundiales que asistieron a las celebraciones de la toma de posesión de Trump el lunes.
Volkswagen también ha estado en estrecho contacto con la administración Trump sobre los aranceles, dijeron dos personas familiarizadas con el asunto.
Volkswagen y sus rivales alemanes Mercedes-Benz y BMW tienen plantas en estados republicanos que votaron por Trump y todos han enfatizado su compromiso con la producción estadounidense.
Mueller, de VDA, dijo que esto “debería tenerse en cuenta” en cualquier conversación sobre aranceles.
“Tenemos mucho que ofrecer, muchos puestos de trabajo en Estados Unidos, una red de producción que funciona y que también crea crecimiento y prosperidad en Estados Unidos”, señaló. “Si se imponen aranceles, tenemos que considerar cómo podemos responder a ellos en términos concretos”.
(Editado en español por Carlos Serrano)
