BUENOS AIRES, 24 feb (Reuters) – El Gobierno argentino flexibilizó el margen de seguridad bajo la quilla para los barcos que transitan el río Paraná, dijo el lunes la ministra de Seguridad Patricia Bullrich en su cuenta de X, donde agregó que el cambio permitirá a los barcos de carga de granos incrementar en hasta un 7% sus embarques.
Argentina es el principal exportador mundial de aceite y harina de soja, el tercero de maíz y un proveedor clave de trigo.
“La Prefectura Naval Argentina acaba de hacer lo que durante años nadie se animó”, escribió Bullrich en su cuenta de la red social. “Garantizamos una hidrovía (río Paraná) más competitiva, alineada con un país que apuesta por el crecimiento y el comercio”, agregó.
La Bolsa de Comercio de Rosario, la principal plaza de granos de Argentina, señaló en su cuenta de X que la decisión es un “importante avance” en tornar más eficiente el tránsito por el río de donde sale más del 80% de las exportaciones agrícolas y agroindustriales del país sudamericano.
Reuters intentó comunicarse con la cámara de puertos privados CAPyM y la cámara de exportadores y procesadores de granos CIARA-CEC, pero por el momento no obtuvo respuestas.
El anuncio de Bullrich se produce dos semanas después de que Argentina dejó desierta una licitación para el mantenimiento del Paraná luego de que se presentara sola una oferta en el concurso tras denuncias de que el Gobierno buscaba favorecer a la empresa belga Jan de Nul.
El Gobierno luego denunció a la empresa belga DEME de haber buscado sabotear la licitación.
(Reporte de Maximilian Heath)
